¿Cuáles son los problemas comunes con los rodillos de la cinta transportadora?

1. Superficie del rodillo transportador de correa Problemas

(1) Desgaste y descamación de la superficie de caucho

Razones:
Desgaste normal: Fricción prolongada con la correa y el material.
Desgaste anormal: la hoja del limpiador es demasiado dura o la presión es demasiado alta; hay objetos extraños afilados atrapados entre la correa y el rodillo; arranques y paradas frecuentes o resbalones.
Consecuencias: La fuerza de fricción disminuye, lo que provoca que el rodillo impulsor se deslice, la velocidad de la correa sea inestable y el motor se sobrecargue; las partes afiladas del pelado rayarán o incluso rasgarán el cinturón.
Mantenimiento: Verifique periódicamente el espesor y la integridad de la capa de caucho; ajustar o reemplazar el limpiador apropiado; Limpiar objetos extraños a tiempo.

(2) Adhesión a la superficie (acumulación de material)

Razón:

cuando el polea transportadora de cinta transportadora materiales muy viscosos (como arcilla húmeda, lodo), los materiales se adhieren fácilmente a la superficie del rodillo; el limpiador falla o se desgasta.
Consecuencias: El diámetro del rodillo es desigual, el equilibrio dinámico está desequilibrado, provocando vibraciones violentas; el material endurecido acumulado desgasta la correa, provocando que ésta se desvíe. Mantenimiento: Asegúrese de que la barredora funcione eficazmente; detener la máquina para limpiarla periódicamente; Para condiciones de trabajo propensas a la acumulación de material, considere usar un rodillo autolimpiante (como un revestimiento de goma en forma de diamante).

2. Problemas con rodamientos y sellos

(1) Daños en los rodamientos

Causas: Mala lubricación: la falta de aceite, un tipo de grasa incorrecto o un llenado excesivo provocan una mala disipación del calor. Instalación incorrecta: los golpes fuertes al instalar la polea de la cinta transportadora provocan la deformación de los anillos interior y exterior; los orificios del asiento del rodamiento no son concéntricos. Contaminación: falla del sello, polvo y humedad ingresan al rodamiento, provocando desgaste y fallas. Consecuencias: Se manifiesta como ruido anormal (retumbos), calor intenso y, finalmente, bloqueo. Cuando el rodillo se detiene, la fricción generará rápidamente calor, lo que puede quemar la correa o incluso provocar un incendio. Mantenimiento: Desarrollar un estricto plan de lubricación (tipo de aceite, ciclo, cantidad); escuchar para identificar sonidos anormales; Utilice una pistola de temperatura para controlar la temperatura del asiento del rodamiento.

(2) Fallo del sello

Causas: envejecimiento y desgaste del retén de aceite; Desgaste u oxidación en la superficie de la cabeza del eje. Consecuencias: Las fugas de grasa provocan daños en los rodamientos por falta de aceite; al mismo tiempo, entra polvo y humedad externos, acelerando el desgaste de los rodamientos. Mantenimiento: revise periódicamente el extremo del eje para detectar signos de fugas de aceite; Utilice sellos de alta calidad al reemplazar el rodillo.

3. Problemas de los componentes estructurales.

(1) Desgaste de la piel del rodillo

Causa: Esto es más común en los rodillos no accionados, especialmente los rodillos de rama de retorno que no giran o faltan, provocando que el material residual de la correa roce directamente contra la piel del rodillo. Consecuencias: Se pierde resistencia estructural, el rodillo se desecha y la correa puede rayarse. Mantenimiento: Fortalecer las inspecciones, centrándose en los rodillos no accionados; asegúrese de que los rodillos de retorno funcionen normalmente.

(2) Fractura del eje del rodillo

Causa: Fractura por fatiga: la polea de la correa transportadora está sujeta a tensiones alternas durante mucho tiempo y se generan y expanden grietas desde los puntos de concentración de tensiones (como el borde del chavetero). Sobrecarga instantánea: la correa se atasca mientras la transmisión aún está en funcionamiento, lo que hace que el par supere con creces el valor de diseño. Consecuencias: Los accidentes graves con equipos pueden provocar deformaciones del marco, largos tiempos de mantenimiento y enormes pérdidas. Mantenimiento: Realizar inspecciones periódicas de detección de fallas; evitar la sobrecarga; Instale dispositivos de protección contra sobrecargas (como acoplamientos hidráulicos y limitadores de par).

4. Problemas de operación y alineación

Mala alineación de la polea (no perpendicular a la correa)
Causas: Instalación y puesta en servicio inadecuadas; pernos de sujeción del asiento del cojinete flojos; asentamiento o deformación de la base del marco.
Consecuencias: Esta es una de las principales causas de desalineación de la correa. La correa puede desplazarse hacia un extremo de la polea, aumentando el desgaste en el borde de la correa y en la goma de la polea, e incluso provocando que la correa se descarrile.
Mantenimiento: Verifique y ajuste periódicamente la perpendicularidad entre la línea central de la polea y la línea central de la correa; apriete los pernos de anclaje.