Señal 1: desgaste severo en un lado de la cinta transportadora
Síntomas problemáticos
Desgaste asimétrico en el borde del transporte (adelgazamiento visible o agrietamiento en un lado)
Desviación constante del cinturón durante la operación
Problemas relacionados con el dispositivo de tensión
Tensión desigual en ambos lados: los tornillos de ajuste del dispositivo de tensión mecánica no se ajustan sincrónicamente, lo que resulta en una fuerza desigual en la cinta transportadora.
Instalación del rodillo de guía inclinado: los rodillos guía del dispositivo de tensión no son perpendiculares a la línea central de la cinta transportadora, lo que causa tensión lateral.
Solución: use un medidor de tensión para medir la tensión en ambos lados de la cinta transportadora y asegúrese de que la diferencia sea ≤10%.
Recalibre los rodillos guía para que sean 90 ° a la dirección del viaje del cinturón.
Señal 2: deslizamiento de la correa intermitente
Síntomas del problema: se escucha un sonido anormal "chirrido" entre la correa transportadora y el rodillo de transmisión. La correa transportadora se detiene bajo una ligera carga, pero el rodillo de transmisión continúa girando.
Problemas relacionados con el dispositivo de tensión
Tensión insuficiente: la presión del tensor hidráulico o de resorte está por debajo del estándar de diseño (generalmente 50-70 N/mm²). Falla de compensación automática: el sensor de tensión inteligente es defectuoso, evitando el ajuste de la tensión dinámica.
Solución: Verifique el manómetro del sistema de tensiones hidráulicas y reponga el aceite hidráulico o ajusta la precarga de resorte.
Limpie la superficie de contacto del sensor de tensión y reinicie el sistema de compensación automática.
Señal 3: Acumulación de material en la superficie de la cinta transportadora
Manifestación de problemas: acumulación de material en una sección específica de la cinta transportadora (como la cabeza o la cola).
Raspado incompleto por el limpiador, lo que resulta en un mayor material residual.
Problemas relacionados con el dispositivo de tensión: tensión localmente baja: ajuste inadecuado de una sección del dispositivo de tensión seccional da como resultado una holgura de correa localizada.
Ángulo de envoltura de rodillo de tensión insuficiente: el rodillo de tensión está desalineado, reduciendo el área de contacto entre la correa transportadora y el rodillo de accionamiento.
Solución: Verifique la tensión en las secciones, prestando especial atención a la posición del rodillo de tensión en áreas con acumulación de material.
Ajuste el ángulo de instalación del rodillo de tensión para garantizar un ángulo de envoltura de ≥180 °.
Señal 4: fluctuaciones anormales del motor del motor
Manifestaciones de problemas
La corriente del motor aumenta periódicamente (excediendo el valor nominal en más del 15%)
Alarmas de sobrecarga del inversor frecuente
Tensing de problemas relacionados con el dispositivo
Inestabilidad de la tensión dinámica: la respuesta del dispositivo de tensión automática se retrasa, lo que hace que la cinta transportadora se afloje o se encienda.
Falla del búfer de tensión: el acumulador del sistema de tensión hidráulica está goteando, perdiendo su función de amortiguación.
Solución: pruebe el tiempo de respuesta del sistema de tensión automática (debe ser ≤ 0.5 segundos) y actualice el programa de control si es necesario.
Verifique la presión de aire del acumulador hidráulico y reponga el nitrógeno al valor calibrado.
Señal 5: ruido anormal o vibración en el dispositivo de tensión
Manifestaciones de problemas: se escucha un sonido de clic del rodamiento de rodillos de tensión. La amplitud de vibración general del marco de tensión es mayor que 0.5 mm.
Tensing de problemas relacionados con el dispositivo
Estructura mecánica suelta: el bloqueo del dispositivo de tensión del tornillo no está apretado, lo que resulta en fluctuaciones de tensión periódica.
Desgaste de rodillos excéntricos: el rodillo de tensión está sujeto a una fuerza desigual durante un largo período de tiempo, lo que resulta en una desviación de ovalidad.
Solución: Apriete todas las conexiones mecánicas usando LockNuts o Threadlock.
Use un indicador de marcación para medir la redondez del rodillo de tensión. Si la desviación es mayor de 0.1 mm, el rodillo debe ser reemplazado.
Inspección visual
Frecuencia de inspección: diariamente antes del inicio
Detalles de inspección:
¿El dispositivo de tensión es visible para la deformación o las grietas?
¿Hay alguna fuga de aceite en el sistema hidráulico?
¿Hay alguna solidez en los conectores mecánicos (pernos, tuercas)?
¿Hay algún desgaste anormal en la superficie de contacto entre la cinta transportadora y el rodillo de tensión?
Frecuencia de inspección: al menos una vez por turno
Detalles de inspección:
¿Hay algún ruido anormal durante el funcionamiento del dispositivo de tensión?
¿Está centrado la ruta de carrera de la correa transportadora?
¿La lectura del indicador de presión/tensión de tensión está dentro del rango normal?
Desviación de la cinta transportadora
Posibles causas:
Presión desigual en ambos lados del dispositivo de tensión
Anomalía en el ángulo de instalación del rodillo de guía
Articulación incorrecta
Solución:
Vuelva a ajustar la tensión en ambos lados
Ajuste el rodillo de guía con una herramienta de alineación de láser
Refabricar la junta de la cinta transportadora
Tensión inestable
Posibles causas:
Fuga interna del sistema hidráulico
Fatiga de primavera
Falla del sensor
Solución:
Verifique el sello de cilindro hidráulico
Reemplace el resorte fallido
Calibrar o reemplazar el sensor de tensión
Ruido anormal
Posibles causas:
Rodamiento dañado
Componentes estructurales sueltos
Posible lubricación
Solución:
Reemplazar el rodamiento dañado
Apriete todos los pernos de conexión
Rehacer
P1: ¿Qué es un tensor de cinta transportadora de tornillo?
Un tensor de la correa transportadora de tornillo es un componente clave para mantener la tensión adecuada de la correa. A través del ajuste mecánico, hidráulico o automático, garantiza una fricción suficiente entre el cinturón y el rodillo de transmisión, evitando el deslizamiento y la desviación.
P2: ¿Por qué es tan importante para un sistema transportador de tornillo?
La prevención del deslizamiento de la correa garantiza una transmisión eficiente.
Reducir el desgaste del borde causado por la desviación.
Extender la vida útil de la cinta transportadora y los componentes de accionamiento.
Mantener la estabilidad del sistema.
P3: ¿Cómo puedo determinar si la tensión es apropiada?
Método estándar:
Usando un tensiómetro (recomendado).
Inspección manual: presione hacia abajo en el centro de la cinta transportadora; Debe haber 20-30 mm de deformación elástica.
Observe el estado operativo: sin deslizamiento o desviación notable.
P4: ¿Cómo puedo corregir rápidamente la desviación de la cinta transportadora?
Solución de tres pasos:
Inspección: confirme la dirección de desviación y el estado del tensor
Ajuste: ajuste ligeramente la tensión de la desviación (≤5% cada vez)
Verificación: ejecute la máquina sin carga durante 10 minutos y observe el efecto
P5: ¿Cómo abordar una fuga de aceite tensor?
Procedimiento de emergencia:
Apague la máquina y alivie la presión
Reparar temporalmente con sellador
Reemplace los siguientes componentes lo antes posible:
Sello de cilindro hidráulico
Junta de junta de tubería de aceite
Verifique la limpieza del aceite hidráulico