¿Cuál es la función de un tensor de cinta transportadora hidráulica?

Un tensor de cinta transportadora hidráulica es un dispositivo clave que utiliza un sistema hidráulico para ajustar automáticamente la tensión de las cintas transportadoras (como correas y cadenas). Se utiliza principalmente para mantener una operación de cinta transportadora estable, evitar el deslizamiento o la desviación, y extender su vida útil. Un tensor automático hidráulico consiste en una estación de bomba hidráulica, un cilindro de tensión, una estación de almacenamiento de energía, un sensor de tensión, una cuerda de alambre, un bloque de polea, un carrito de tensión y un sistema eléctrico. El tensor automático hidráulico ajusta automáticamente la tensión de la correa en función de las condiciones de funcionamiento del transportador de la correa y los diferentes requisitos de tensión de la correa, asegurando un arranque confiable y una operación suave.

1. Función central

Ajuste de tensión automática

Ajuste en tiempo real de la tensión de la cinta transportadora basada en cambios de carga para evitar la aflojamiento excesivo (deslizamiento) o tensión excesiva (mayor desgaste).

Es adecuado para sistemas transportadores que operan a largas distancias, con cargas pesadas o a velocidades variables (como minas, puertos y líneas de producción).

Previene el deslizamiento de la cinta transportadora

Mantiene la fricción suficiente para garantizar una transmisión de energía eficiente (especialmente en entornos resbaladizos o de alta carga). Corrección de desalineación del cinturón

La presión equilibrada del cilindro hidráulico alinea automáticamente la cinta transportadora, reduciendo el desgaste del borde.

Cargas de choque de amortiguación

Las propiedades de amortiguación del sistema hidráulico absorben vibraciones causadas por el inicio y la detención, o el impacto del material, protegiendo el motor y los rodamientos.

Extender la vida útil del equipo

Reducir la fatiga de la correa y el daño articular, reduciendo los costos de mantenimiento.

2 . Principio de trabajo

Componentes del sistema hidráulico

Estación de bomba hidráulica: proporciona aceite con presión ajustable.

Cilindro hidráulico: mueve el tensor (o polea de cola), cambiando la tensión de la correa.

Grupo de válvula de control: ajusta la presión de aceite según las señales del sensor (por ejemplo, válvula proporcional, válvula de alivio).

Acumulador: almacena energía para responder rápidamente a los cambios de tensión.

Flujo de trabajo

Detección de tensión: monitorea la tensión de la correa utilizando un sensor de presión o sensor de desplazamiento.

Ajuste hidráulico: la válvula de control ajusta la carrera del cilindro, moviendo el tensor.

Equilibrio dinámico: el sistema ajusta continuamente la retroalimentación para mantener la tensión constante.

3. Problemas y soluciones comunes para tensores de cinta transportadora hidráulica

• El cilindro hidráulico no está actuando o está actuando lentamente.

Posibles causas:

Insuficiente contaminación hidráulica de aceite o aceite (impurezas o agua en el aceite).

Mal funcionamiento de la bomba hidráulica (presión inadecuada, fuga interna).

Válvula de control atascada (por ejemplo, válvula solenoide obstruida o bobina dañada).

Línea de aceite o filtro obstruido.

Solución:

Verifique el nivel de aceite y la calidad del aceite: rellene o reemplace el aceite hidráulico.

Pruebe la presión de la bomba: use un medidor de presión para verificar si la presión de salida de la bomba cumple con el estándar (consulte el manual del equipo).

Limpieza del bloque de la válvula: desmontar y limpiar el núcleo de la válvula solenoide y verificar si la resistencia de la bobina es normal.

Reemplazo del filtro: limpie o reemplace el filtro de aceite hidráulico regularmente (recomendado cada 500 horas).

• Fuga de aceite de cilindro hidráulico.

Posibles causas:

Sellos deteriorados o desgastados (comunes en ambientes de alta temperatura o alta presión).

Varilla de pistón rayada (causada por restos de metal o instalación inadecuada).

Juntas sueltas o tuberías de aceite roto.

Solución:

Reemplace los sellos: use sellos de poliuretano o fluoruber de alta temperatura y resistente a alta presión.

Reparar varillas de pistón: se pueden pulir rasguños menores; El daño severo requiere reemplazo.

Apriete las juntas: verifique todas las juntas de línea hidráulica y use el sellador o la cinta cruda para evitar fugas.

• Tensión de la cinta transportadora inestable (tensión intermitente).

Posibles causas:

Sensor de presión defectuoso o sensor de desplazamiento.

Presión de acumulador insuficiente (fuga de nitrógeno).

Parámetros del programa de control incorrecto (como el ajuste inadecuado del PID).

Solución:

Sensor de calibración: verifique la salida de la señal para el funcionamiento normal y recalibre el punto cero.

Agregue nitrógeno: la presión de precarga del acumulador debe ser del 60% -80% de la presión de funcionamiento del sistema.

Ajuste los parámetros de control: optimice los parámetros de PID (proporcionales, integrales y diferenciales) para reducir la oscilación de respuesta.

• Desviación de la cinta transportadora (tensión desigual).

Posibles causas:

Presión desequilibrada en ambos lados del cilindro hidráulico (fuga unilateral o falla de la válvula).

Instalación inadecuada de rodillos de guía o inylers. Las juntas de la cinta transportadora están desalineadas o parcialmente usadas.

Solución:

Verifique la sincronización hidráulica: use una válvula de sincronización de dos cilindros o instale una válvula de equilibrio.

Ajuste los rodillos de guía: asegúrese de que todos los rodillos estén paralelos y perpendiculares a la línea central de la cinta transportadora.

Repare la cinta transportadora: vuelva a vulcanizar las juntas o reemplace las secciones dañadas.

• El rodamiento tensor está haciendo ruidos inusuales o está tomando.

Posibles causas:

Insuficiente lubricación de cojinetes (fricción seca).

Óxido causado por polvo o intrusión de humedad.

Sobrecarga (excediendo la carga nominal del rodamiento).

Solución:

Grasa: use grasa a base de litio a alta temperatura cada tres meses.

Sellos limpios: reemplace los sellos de cojinetes (Ratiado de protección IP65 recomendado).

Verifique la carga: evite sobrecargar y actualizar el modelo de rodamiento si es necesario.

• Grietas o deformación en componentes estructurales.

Posibles causas:

Fatiga del material (vibración o impacto a largo plazo).

Defectos de soldadura (soldaduras en frío, falta de fusión).

Sobrecarga o colisión accidental.

Solución:

Soldadura de refuerzo: use varillas de soldadura de acero de alta resistencia para reparar grietas.

Agregar soporte: instale costillas o buffers en puntos de estrés concentrado.